Remorque

-------------------------------------------------------------------------------- Cette méthode m'a été démontré et testé par un adepte des circuits de motos. Méthode que l'on peut appliquer seul ! A deux ce sera plus facile. Je l'ai appliqué plusieurs fois avec bonheur puisque j'ai pu, à plusieurs reprises, convoyer ma chouette sur les lieux de vacances --------------------------------------------------------------------------------
	- La remorque doit être attelée et le rail en place - pour monter la moto en douceur sur le rail, moteur en route et 1ère enclenchée, on embraye tout doucement en faisant patiner et on marche à côté en montant le moment venu sur le plancher aménagé sur la remorque - Amener la roue avant en butée et couper le contact vitesse enclenchée, puis mettre la béquille latérale. - arrimer la roue avant avec une sangle simple --------------------------------------------------------------------------------
	- avec 2 sangles à cliquets (~15€ chez Norauto), passer chaque sangle au-dessus du té de fourche de chaque côté en prenant soin de ne pas écraser de câble. --------------------------------------------------------------------------------
	- Mettre juste les sangles en tension et relever la béquille latérale - Tendre alternativement avec les cliquets les sangles de chaque côté en contrôlant l'affaissement de la suspension d'environ 3 à 4 cm - vérifier la bonne tenue de la moto en la secouant énergiquement, et si besoin, remettre quelques coups de cliquets --------------------------------------------------------------------------------
	- Vue de l'arrière, la moto doit être droite et pourrait pratiquement tenir qu'avec ces sangles sur la suspension avant. --------------------------------------------------------------------------------
	- Avec 2 autres sangles à cliquets, arrimer l'arrière de la moto en passant par les poignées passager très pratiques et costauds. - Tendre alternativement avec les cliquets les sangles de chaque côté en contrôlant l'affaissement de la suspension d'environ 1/3. - vérifier la bonne tenue de la moto en la secouant énergiquement, et si besoin, remettre quelques coups de cliquets --------------------------------------------------------------------------------
	- Ainsi arrimée, notre chouette ne "bronche" pas. --------------------------------------------------------------------------------
	- Dernière précaution, avec un élastique ou une petite sangle, serrer le frein avant. --------------------------------------------------------------------------------
	Pour la descente : - défaire les sangles à l'arrière doucement - desserrer doucement les sangles de la suspension avant sans les enlever, jusqu'à pouvoir positionner la béquille latérale - enlever d'abord la sangle opposée à la béquille puis l'autre - enlever la sangle maintenant la roue avant - enlever le maintien du frein avant - mettre au point mort et surtout relever la béquille latérale avant de reculer sur le rail et d'amorcer la descente (après c'est cuit !, heu j'ai testé ...) - freiner de l'avant pendant la descente, la roue avant glisse doucement. -------------------------------------------------------------------------------- BONNE ROUTE